你的位置:Chinaf1赛车资讯平台 >> 赛车资讯 >> 赛车新闻 >> FIAGT珠海站 >> 详细内容

FIA GT珠海站:林宝坚尼赛车夺走冠军

发布: 2007-3-25 19:45 |  作者: 网络转载 |   来源: ZIC |  查看: 1540次


冠军车


GT1组颁奖


GT2组颁奖



3月25日15点30分,FIA GT世界超级跑车锦标赛2007赛季第一站在珠海国际赛车场落下帷幕。经过2个小时的激烈争夺,GT1组桂冠被德国All-Inkl.com车队7号林宝坚尼赛车摘走,意大利BMS车队97号保时捷997 GT3赛车夺得GT2组冠军。全场最快圈速由意大利籍车手托马斯-比亚治创造,成绩为1分32点581秒。

在超过20,000名现场观众及许多的嘉宾面前,All-Inkl.com车队7号林宝坚尼赛车在本站比赛中力挫群雄,最终以领先PSI体验车队19号科尔维特C6R赛车2.453秒的优势率先冲线,GLPK汽车运动车队4号科尔维特C5R赛车名列GT1组第三。科尔维特赛车的整体表现非常出色,虽然屈居亚军和季军,却也成为了本站比赛的大赢家,科尔维特首次参加比赛是在2005年,它曾为GLPK汽车运动车队胜出了两场比赛。

冠军车手布库特表示:“林宝坚尼从来没有胜出过。我们没有预期今天可以夺标。我们在比赛中真的很快,昨天练习的时候我们没有现在快。不过车队很有耐心地把赛车调节好,每一次练习我们都比之前快。”

“我们的比赛战术非常好,赛车在完美的时候进站。其他车队之后都要入站再加油一次。我们不用。当我见到彼德追上来的时候,我心里面说,我决不可放过这个夺冠的机会。对车队来说,今天真的是很伟大的日子。”

队友莫卡说:“今天可以夺标简直是难以置信。我的队友布库特真的是很出色。他最后的十个圈真的是跑得很好。”

科尔维特赛车的整体表现非常出色,虽然屈居亚军和季军,却也成为了本站比赛的大赢家,科尔维特首次参加比赛是在2005年,它曾为GLPK汽车运动车队胜出了两场比赛。

亚军彼得说:“我不相信我可以得到亚军,我星期三才拿到来珠海的机票。赛车很强劲,我们的战术也运用的很出色。我这位新队友也表现很好。”

彼得的队友海亚斯说:“我很高兴。这只是我在这比赛的第一年。第一次参加比赛就可以得到亚军实在是太美好了。”

季军的库彭表示:“第二次停站的战术失败了。我们的赛车有足够实力得到冠军。可是遇上安全车的时机太差。”

他的队友龙津说:“今次比赛证明我们选用旧车C5R的决定是对的。只是安全车出现的实在不是时候。今天运气不在我们这边。”

其实在比赛期间,维他风车队的1号马莎拉蒂MC12赛车更为抢眼。因为在第14圈时,1号赛车发生意外,车顶挡板居然脱落飞了出去,驾驶这辆赛车的是去年的冠军车手托马斯-比亚治,他沉着冷静,至第24圈成功超越了荷兰汽车运动队的5号赛车,并一直领先了10圈之后才驶入维修站,换上队友迈克尔-巴杜斯。

比赛过半,各车队都完成了一次进站,GLPK汽车运动车队的4号科尔维特C5R赛车暂时处于领先位置,维他风车队的1号和2号两辆马莎拉蒂MC12赛车紧随其后。只可惜,这两辆为维他风车队夺得2006年度总冠军的马莎拉蒂赛车后劲不足,错过了登上领奖台的机会。

由于安全车频频出动,在较长的一段时间里,赛道上的所有赛车都跟在安全车后徐徐前行,直到距离比赛还剩不到20分钟时,精彩比赛才再一次得到延续。当安全车一退出,所有GT1和GT2赛车都鼓足了劲,进行最后的冲刺。于是,All-Inkl.com车队7号林宝坚尼赛车像一员勇敢无比的大将,从斜刺里杀出,挑落其他三大豪门,将桂冠收入囊中。

保时捷997 GT3 RSR赛车在GT2组取得了优异战绩,在比赛中表现出了强大的优势。在2007新赛季珠海站才正式亮相的保时捷997 GT3赛车,在珠海国际赛车场的赛道上,向宿敌法拉利430 GT2展开了猛烈的反击。AF摩托罗拉车队的50号和51号法拉利430 GT2赛车分列二、三位。

GT2冠军哥拉德说:“我起步得很好。今次可以得到冠军我真的是非常高兴,赛车非常非常好。”

不过保时捷的庆祝活动来得太早了。赛后3小时,赛会宣布GT2冠军车验车不合格,决定取消其比赛资格。冠军因此有50号法拉利赛车的穆拿和韦兰达取代,亚军也变成布鲁尼和柯迪里的51号车。季军就由苏格兰车队63号车的穆伦和安格顶上。

 

FIA GT世界超级跑车锦标赛珠海站成绩

POS NO CL DRIVERS CAR TIME LAPS GAP KPH
1 7 GT1 Bouchut/Mucke Lamborghini Murcielago 2:00:47.212 69 147.92
2 19 GT1 Peter/Hines Corvette C6R 2:00:49.665 69 2.453 147.87
3 4 GT1 Kumpen/Longin Corvette C5R 2:00:51.322 69 4.110 147.83
4 23 GT1 Babini/Davies Aston Martin DBR9 2:00:57.442 69 10.230 147.71
5 5 GT1 Hezemans/Deletraz Corvette C6R 2:00:59.045 69 11.833 147.68
6 1 GT1 Biagi/Bartels Maserati MC12 GT1 2:01:01.194 69 13.982 147.63
7 2 GT1 Montanari/Ramos Maserati MC12 GT1 2:01:02.738 69 15.526 147.60
8 17 GT1 Kane/Cocker Aston Martin DBR9 2:01:15.211 68 1 LAP 145.21
9 33 GT1 Wendlinger/Sharp Aston Martin DBR9 2:01:27.440 68 1 LAP 144.97
10 97 GT2 Collard/Malucelli Porsche 997 GT3 RSR 2:01:54.358 68 1 LAP 144.43
11 50 GT2 Muller/Vilander Ferrari 430 GT2 2:02:03.655 68 1 LAP 144.25
12 22 GT1 Mondini/Monfardini Aston Martin DBR9 2:02:04.301 68 1 LAP 144.24
13 8 GT1 Kox/Menten Lamborghini Murcielago 2:01:15.953 67 2 LAPS 143.06
14 51 GT2 Bruni/Ortelli Ferrari 430 GT2 2:01:48.057 67 2 LAPS 142.43
15 62 GT2 Mullen/Enge Ferrari 430 GT2 2:01:56.503 67 2 LAPS 142.27
16 36 GT1 Lechner/Lichtner-Hoyer Aston Martin DBR9 2:01:14.552 66 3 LAPS 140.95
17 16 GT1 MacAri/Aucott Maserati MC12 GT1 2:01:50.136 66 3 LAPS 140.26
18 74 GT2 Zani/Busnelli Porsche 997 GT3 RSR 2:01:56.024 66 3 LAPS 140.15
19 63 GT2 Kirkaldy/Niarchos Ferrari 430 GT2 2:00:49.540 65 4 LAPS 139.29
20 99 GT2 Edwards/MacHitski Porsche 997 GT3 RSR 2:01:31.698 65 4 LAPS 138.49
Not Classified
101 G2 Leinders/Kuppens Gillet Vertigo 1:12:06.455 41 D.N.F. 147.18
11 GT1 Bertolini/Piccini Maserati MC12 GT1 49:11.322 31 D.N.F. 163.08
12 GT1 Pier Guidi/Giannoccaro Maserati MC12 GT1 47:14.467 30 D.N.F. 164.32
69 GT2 Basseng/Ried Porsche 996 GT3 RSR 8:32.311 5 D.N.F. 150.60
Fastest Laps
1 GT1 Biagi/Bartels Maserati MC12 GT1 1:32.581 67 104.33mph 167.90
97 GT2 Collard/Malucelli Porsche 997 GT3 RSR 1:36.814 37 99.77mph 160.56
101 G2 Leinders/Kuppens Gillet Vertigo 1:42.747 14 94.00mph 151.29

TAG: 珠海 FIAGT
打印 | 收藏此页 |  推荐给好友 | 举报
上一篇 下一篇
 

评分:0

发表评论
seccode 换一个
查看全部回复【已有0位网友发表了看法】