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前瞻:奥地利站看梅奔阵营 法拉利能否插上一脚?

发布: 2016-7-01 16:57 |  作者: 网络转载 |   来源: 新浪体育 |  查看: 0次


离开全新的巴库街道赛,F1本周又回归传统的奥地利大奖赛,梅赛德斯-奔驰车队的优势当不似两周前那样大,三款轮胎的选项或者也将给周日的正赛带来些许不同。

  短短的9个弯角,长长的直道、尽头的急弯,连续的高速弯,还有伴随的上下坡,Spielberg赛道看上去一目了然,却也容不得任何闪失。

  梅奔拿到了奥地利站重回F1赛历后的两场冠军,并且捧杯的都是罗斯博格,目前在车手积分榜上领跑的人。该赛道长直道的特点决定了在这里梅奔还是握有整体优势的那一个,至少红牛车队在他们的主场是占不到任何便宜,哪怕雷诺引擎得到了升级,可与梅奔和法拉利的相比依旧存在30hp的差距。所以过去两年红牛在自己地盘的表现都不甚理想。

Spielberg赛道是红牛的老巢Spielberg赛道是红牛的主场

  由于Spielberg赛道单圈较短的关系,排位赛的差距会相对缩小,意味着车手们在关键的那一圈不能出错,对此汉密尔顿感触犹深。在巴库,正是因为排位赛里一而再再而三的失误,让他损失了太多的发车位置,最终只能以第5完赛。所以面对本周末的比赛,汉密尔顿尤其提到了排位。对于梅赛德斯-奔驰车队亦是如此,哪怕他们仍然手握优势,可接二连三的意外和犯错,同样让他们损失了不少分数。奥地利站的比赛,梅奔的主要对手还是法拉利以及同一引擎阵营的两支车队,威廉姆斯和印度力量。

  2014年的奥地利站,马萨曾在这里勇夺杆位,威廉姆斯包揽头排发车位;本赛季的加拿大站,博塔斯也有着不俗的表现,Spielberg赛道的特点相当适合威廉姆斯的赛车。还有近来成绩出色的印度力量,自从在西班牙站完成赛车升级后,佩雷兹已经两上颁奖台,颇有点信心爆棚的味道。所以梅奔的托托-沃尔夫才会说,这个周末来自这两支车队的威胁不容忽视。法拉利在蒙特利尔同样有着理想的表现,鉴于上一站在巴库梅奔的优势过于突出,来到奥地利,红军大概也想知道自己能否再战梅奔,尤其需要给力的无疑是莱科宁。

2015年F1奥地利站发车场面2015年F1奥地利站发车场面
轮胎方面,倍耐力本站带来的是极软、超软和软胎。去年由于是超软和软胎的组合,一停毫无疑问是主流策略,今年倍耐力认为两停乃是基本策略。当然,到了正赛当中,还要视乎排位成绩而定,排位在前十的车手,多半是极软起步的节奏,考虑到在Spielberg赛道一次进站的时长算是理想,相信车队会考虑两停的可能性。尤其从去年的比赛看,软胎的升温情况并不理想,导致undercut效果不好,也会让车队寻求变招。此外,天气方面会比去年冷不少,比赛日的温度只有20多度,周六和周日还有下雨的可能。所以,自由练习对于车队们来说显得尤为重要,主要是针对轮胎的模拟。
TAG: 奥地利 法拉利
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